Никога не е било по-трудно да бъдеш Mister Softee

Никога не е било по-трудно да бъдеш Мистър Софти.

Някога имаше повече от 2000 камиона Mister Softee в 38 щата по време на пика на компанията през 60-те години. Сега има единствено към 630 камиона Mister Softee, които обикалят квартали и паркове в 21 щата.

Конкуренцията и растящите разноски вредят на продажбите. Контраинтуитивните фактори като все по-горещото време също пречат на бизнеса. И по-широките обществени трендове – като намаляващите размери на американските фамилии и даже напредъка на технологиите – също играят роля.

„ Има доста по-голяма конкуренция, изключително в Ню Йорк, в сравнение с през 80-те и 90-те години на предишния век “, сподели Майк Конуей, вицепрезидент на Mister Softee и внук на съоснователя на компанията, в телефонно изявление за CNN от офиса на компанията в Рънемид, Ню Джърси. „ Сладоледът стана по-популярен – повече магазини го вършат. Всеки малко навлиза в бизнеса. “

Камионите Mister Softee съществуват от 1954 година, когато двама братя, Джеймс и Уилям Конуей, започват бизнеса във Филаделфия. Рекламна организация основава емблематичния джингъл няколко години по-късно за радио реклами и това оказва помощ на компанията да се трансформира в най-големия франчайзър на камиони за сладолед в Съединените щати.

Но същинският ключ не беше дрънкането. Беше мекият сладолед. Не тъй като клиентите го харесваха – макар че го харесват – а тъй като имаше по-добър бизнес смисъл.

„ Открихме, че има търсене на мек сладолед “, сподели Уилям Конуей в изявление от 1991 година Те продаваха мек сладолед, тъй като беше по-лесен за сервиране и имаха потребност от размер, с цел да създадат бизнеса резистентен. „ Местна мандра създаде рецептата, другар нарисува нашата комерсиална марка „ шишарка “ и аз измислих името, шест букви във всяка дума. “

Но някои притежатели на франчайз Mister Softee се питат какъв брой още могат да останат в бизнеса.

От фантастични усети до войни за сладолед

Повечето камиони Mister Softee са благосъстоятелност и се ръководят от самостоятелни дилъри на франчайз, доста от които са първо потомство имигранти и притежатели на дребен бизнес. Франчайзополучателите получават избран квартал или зона, където могат да продават. В рамките на избраната им територия притежателите на франчайз дефинират цените на сладоледа и вземат решение най-хубавите места за продажба.

Карлос Васкес е притежател на франчайз Mister Softee повече от десетилетие в центъра на Ню Йорк. Той видя навлизането в промишлеността като метод за реализиране на американската фантазия за икономисване на пари и закупуване на дом.

Но дилемите на тревата не регистрират външната конкуренция, несъмнено. Бутикови магазини за сладолед, сладолед и десерти като Van Leeuwen и Oddfellows се появиха в квартали и молове в цялата страна. И това не са единствено магазините за сладолед и камионите - Shake Shack и други вериги също продават повече млечни шейкове.

Васкес е видял по какъв начин всяка част от бизнеса става по-скъпа след пандемията, в това число таксите за лицензиране, които заплаща на компанията, доставките на сладолед, бензина и износването на камионите.

След това има тлеещи войни за трева с самостоятелни камиони за мечтани улични ъгли. Mister Softee сполучливо съди новопостъпили съперници за хипотетично изтръгване на неговия дизайн и дрънчене.

Надуване в конус

„ Трябва да платим повече пари за застраховката. Половин милион $. Политиката се покачва “, сподели той. „ Поддръжката, в случай че нещо се счупи по камиона. Трудът за поддръжката на камиона е доста. ”

Доставките на мляко и сладолед също са поскъпнали. Инфлацията на едро при сладоледа се е нараснала с 21% от 2020 година насам, а инфлацията на едро при сладоледа се е нараснала с 25% през този интервал.

Това го принуди да вдигне цените. Фунийка с ванилов или шоколадов сладолед в този момент коства $5, спрямо $1, когато той за първи път стартира. През множеството дни той продава на половина по-малко сладолед, в сравнение с в миналото.

„ Не можем да направляваме [инфлацията] “, сподели той. „ Това е част от света. “

Горещо време – само че не време за сладолед

Може би изненадващо, рисковите горещини също утежняват бизнеса на господин Софти. Оборудването в камиона се поврежда по-лесно, когато е прекомерно горещо и клиентите си остават у дома.

„ Ако времето е в действителност горещо, това не е доста положително за бизнеса. Странно е ", сподели Васкес. „ Хората не желаят да вървят прекалено много. Кремообразно е и се топи, а вие се цапате и желаете спомагателните салфетки.

2024 година е най-горещото лято в историята до момента за към 100 американски града от Мейн до Калифорния.

Ако вземете 50-те най-големи града в страната и съберете броя на дните над 95 градуса, това лято е имало минимум 1071 - 161 повече от междинното за последното десетилетие за същия интервал.

Екстремните горещини нараняват даже огромните марки сладолед.

Unilever, производителят на марки сладолед като Magnum, сподели предходната година, че продажбите са спаднали заради гореща вълна, обхващаща Европа.

Що се отнася до времето, „ има сладко място за температурата “, сподели по това време основният финансов шеф на Unilever, Греъм Питкетли. „ Когато стане прекомерно горещо, хората се отдръпват от сладоледа и вместо това си купуват студена напитка “, сподели той.

Както върви нацията, по този начин и мистър Софти

Бизнесът на Mister Softee е прозорец към измененията в кварталите, размера на фамилиите и навиците на децата. Всичко се отразява на камионите.